回轉(zhuǎn)式鼓風機的回油系統(tǒng)之現(xiàn)狀
回轉(zhuǎn)式鼓風機和其它類型的工業(yè)用鼓風機相比，具有噪音低、節(jié)能等顯著優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于環(huán)保水處理的鼓風曝氣，燃油鍋爐中的壓縮空氣的供給等行業(yè)。
但該種風機由于葉片和殼體的內(nèi)孔表面直接接觸摩擦，需要用機油潤滑，這樣風機吹出去的風中不可避免地含有少量機油。所以，機油潤滑系統(tǒng)好壞是影響回轉(zhuǎn)式鼓風機質(zhì)量和性能指標的最重要因素。
而在回轉(zhuǎn)式鼓風機中的機油潤滑系統(tǒng)中，最重要的組成部件就是油氣分離器和滴油嘴。就最近的技術(shù)狀況而言，回轉(zhuǎn)式鼓風機中采用的油氣分離裝置是采用濾網(wǎng)進行油氣分離的結(jié)構(gòu)，
含油的空氣從進風口進入油氣分離器，通過濾網(wǎng)W時，一部份油粘附在濾網(wǎng)W上，積聚到一定程度后滴入油氣分離器的底部而被壓回油箱，一部份油隨空氣通過出風管排出。
由于粘附在濾網(wǎng)W上的機油在有壓力的空氣從進風管吹入出風管的過程中會被空氣吹離濾網(wǎng)W而隨空氣帶入出風管后排出，所以油氣分離效果不好。回轉(zhuǎn)式鼓風機機油潤滑系統(tǒng)中的滴油嘴的結(jié)構(gòu)。有壓力的機油進入滴油接頭后，通過螺釘和滴油接頭螺紋配合之間的間隙，呈螺旋狀慢慢流入風機內(nèi)腔。
但該滴油嘴存在以下兩點不足之處：
(1)滴油嘴安裝在風機上后，滴油速度(單位時間內(nèi)的滴油量)看不出來。
(2)隨著環(huán)境溫度的變化，潤滑油的粘度也要發(fā)生較小的變化，從而滴油速度也發(fā)生了變化，但此滴油嘴不能調(diào)節(jié)滴油的速度，而滴油速度的快慢對風機性能有較大的影響：滴油量過多，則排出空氣中的含油量變大，滴油量過小，則會造成風機潤滑不正常。
回轉(zhuǎn)式鼓風機的回油系統(tǒng)新技術(shù)是提供一種油氣分離效果好、滴油速度可進行調(diào)節(jié)的回轉(zhuǎn)式鼓風機的機油潤滑裝置。
本實用新型的目的可以通過以下方式來實現(xiàn)：回轉(zhuǎn)式鼓風機的機油潤滑裝置，包括油氣分離器、回油管、儲油箱、滴油嘴、滴油管；所述的油氣分離器設(shè)在鼓風機的出風口，它通過回油管與儲油箱相連，油氣分離器包括筒體、上封頭、下封頭、安全閥接頭、壓力表接頭、回油管接頭，進風管、出風管、法蘭，筒體的上端和下端分別與上、下封頭連接，上封頭設(shè)有安全閥接頭和壓力表接頭，下封頭設(shè)有回油管接頭，進風管設(shè)在筒體的中下部，出風管設(shè)在筒體的軸向邊緣位置；所述的滴油嘴設(shè)在鼓風機的頂部，它通過滴油管與儲油箱相連，滴油嘴包括盤頭螺釘、密封墊、螺紋油路，盤頭螺釘通過密封墊與螺紋油路螺接，其特征在于：所述的油氣分離器還包括截油絲刷、至少兩層阻板，所述的截油絲刷置于進風管內(nèi)，所述的阻板平均或不平均分布于進風管的上下方；所述的滴油嘴還包括滴油口，該滴油口設(shè)置在螺紋油路的底部，所述的密封墊采用O形密封圈。
回轉(zhuǎn)式鼓風機的回油系統(tǒng)新技術(shù)的效果
1.提高了油氣分離器的油氣分離效果。由于本實用新型在原有的油氣分離器的結(jié)構(gòu)上進行了較大改進，取消了原來采用濾網(wǎng)的形式，在進風管內(nèi)設(shè)置一截油絲刷，在油氣分離器中設(shè)置多層阻板，同時加長了進風管的長度，因此大大減少了通過出風管排出的機油。長期反復(fù)的試驗，證明了此改進后的油氣分離器的效果要比原采用濾網(wǎng)的有明顯提高。以HC-50S、HC-40S回轉(zhuǎn)式鼓風機為例，分別安裝上兩種油氣分離器后測得的風機機油消耗量如下表所示
2.滴油嘴的滴油速度可以直接看出并可進行調(diào)節(jié)。對原滴油嘴的結(jié)構(gòu)進行了改進，使螺紋長度和口徑在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)，以控制油量，并在原滴油嘴的下部安裝了一滴油口，可直接觀察滴油的速度并將原普通密封墊改為“O”形密封圈，防止機油泄漏。經(jīng)試驗，改進后的滴油嘴的滴油量從原來的只能12滴/分鐘左右變?yōu)榭烧{(diào)至6滴/分鐘～30滴/分鐘。
